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2025年3月，春风本田S7正式上市，起价格25.99万，顶配干到30.99万。
乍一看，这定价事实把人整不会了。现在这商场，25全能买到什么样的新能源车，咱们心里门儿清。不提国产一堆能打的，最少也得对标Model Y吧？S7敢硬刚吗？
成果清楚明了，除了上市首月经销商咬牙冲点成绩，其他月份销量根本惨白。甭说破百，能上50都费力。4-7月的数据分别是62、52、54、75台。
有必要供认，S7的底盘仍是有点料的。在合资品牌电动车里，能拿到75-80分。
- 19.99万“开拓者版”：单电机后驱，200kW，272马力，零百5.8秒。
- 24.99万“领航者版”：双电机四驱，350kW，476马力，零百4.6秒。
电池是宁德年代89.8kWh三元锂，标称续航620/650km。惋惜点在于没有上800V高压渠道，充电速度偏慢，倍率不到2C。
底盘整，过坑洼干脆利落，动作利索，不剩余晃动；滤震拿捏得当，小波动抹掉多半，大坑也能撑得住。全体感触便是耐性里带着柔软，舒适中不乏支撑。高速巡航、快速过弯都稳，隔音体现也不赖，胎噪风噪操控得住。
但是，像岗兵形式这类吸睛的功用，不装备。全体气氛便是——能开、能用，但缺少亮点。
假如你寻求驾驭质感、介意合资车安稳性和品控，它值得一看。你能拿到一个靠谱底盘、安稳续航、舒适驾乘体会，再加上本田的“招牌”。
新车、降价、车市信息，咱们只说实话，不玩虚的。喜爱就点个重视，支撑一下。
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