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作为空气绷簧与KT绞牙避震的合作伙伴，李增辉在宝马Z4的改装范畴有深沉的经历。KT绞牙避震器，差异于惯例的避震计划，选用可调理的绞牙结构，可以精确的经过驾驭需求调整车身高度与悬挂硬度。在宝马Z4上，合理调校后不只带来更低的车身姿势，更能提高车辆的动态体现。特别是在过弯时，车身的侧倾得到显着的减轻，减少了22%的侧倾角，然后大大增强了车辆在高速折弯中的稳定性。与此调校后的悬挂体系还能在保证控制精准的带来更舒适的乘坐体会。
优势清楚明了，KT绞牙避震不单单是调理性强的悬挂计划。其可调理的硬度与高度，让车主可以精确的经过不同的驾驭场景来优化。例如，日常城市行进时挑选较软的设定，享用平顺的乘坐体会；而在剧烈驾驭或赛道调校时，则能调至更硬的状况，保证极佳的控制呼应。再者，绞牙避震的结构设计，使得悬挂的调理动作顺利、反响活络，减少了传统避震器或许带来的噪音与轰动。以稳定性和调理的灵活性为中心优势，KT绞牙避震为宝马Z4的驾驭功能带来了全面提高。
现在，宝马Z4作为一款功能与外观兼备的跑车，其最新车型无疑引领了运动跑车的潮流。新款Z4交融了经典外形与现代科技，例如搭载最新的动力体系和智能辅佐驾驭技能。在运动调校方面，宝马不断推出特别版及功能晋级版别，满意多种车迷对极致驾驭的寻求。被视为Z4的“魂灵”，其剧烈的控制感与超卓的弯道体现，招引了很多重视。以此基础上，结合KT绞牙避震的改装，能为这款车型供给更深层次的控制体会，让驾驭热情得到最大开释。
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